まぁ社長も大変なんだろうが…

日航の社長が年収960万とかいうニュース，きわめて中途半端にしか見えない．おそらく，伊藤忠の丹羽社長（当時）と同じ考えで「まずは率先して自分が痛みを受ける」ってことだとは思うが，丹羽社長は完全無給にした上で電車通勤だった（たしか手弁当だったような気がする）わけで，そりゃ全然違うよなぁ．

おそらく本人は「960万＝部長の最低ライン＝最底辺まで下げた」って意識なんだろうが，それじゃモロに金持ちの理屈だろ．丹羽社長の場合は，給与を完全にゼロにしたからこそ，平社員まで含めて全社員にインパクトを与えられたわけだ．一方，年俸960万じゃ，もっと低賃金の連中は社内に大量にいる（特に地上勤務とかを見ればメチャメチャ多いはず）わけで，そんな中途半端なことやっても「単なるカッコ付け」にしか見えないんじゃないかねぇ．しかも今まで高給もらい続けてきてるのは明らかなわけで，赤字経営の会社で過去に高給を貰い続けてきたくせに「それでも無給レベルまで自分が痛みをかぶるつもりは無い」っていう本心を露呈してるだけのような…

ちなみに丹羽社長が無給になったのは就任直後だったはずだから，自分より前の時代の赤字のために，社長としての報酬を全く得ずに努力をしていたわけだ．（だから本人が決心した時は，まず最初に奥さんに「社長になったが，無給になる」と謝ったらしい）しかも他の取締役には「全員が無給になると『制度』になってしまって，マインドが失われてしまう．だから皆は追随するな」と命じたり．インタビューで「無給じゃワリに合わなくないですか？」と聞かれて「業績を回復させたら，皆が羨むくらいの高給をもらいますよ．ははは」と笑って返したり，悲壮感などよりも，爽やかさとリーダーシップを感じさせられるエピソードだった．（ただし，そんな丹羽元社長も，最近はホワイトカラーほげほげの絡みで気の触れたような理屈を主張しているらしいが）

今回のやり方，社内の意識や士気を高める意味では，むしろ逆効果だと思うのだが．いやー，ほんとセンス無いよなぁ．